Internacional · Madrid y Comunidad
Transporte aéreo y marítimo de mercancías desde Madrid
Desde Madrid y la Comunidad, lo que se cotiza y se cierra en pantalla es carretera: recogida en tu dirección, tránsito terrestre y entrega en la dirección de destino, con el importe cerrado al momento.
Ni el avión ni el buque entran en el cotizador: la red con la que se trabaja es terrestre y mueve mercancía general paletizada o embalada. En esta página tienes qué cubre esa red hacia Europa, qué hacer cuando el destino queda fuera de su alcance y cómo se pide un presupuesto a mano.
El servicio lo presta y lo factura Cabitrans Global SL. En cada consulta varios operadores comparan precio para tu ruta y tu volumen. Lo que no cabe en un formulario se cuenta en el +34 962 40 33 54 o por info@empresasdetransportemadrid.com.
Lo que sale del cotizador hacia el exterior
La salida es terrestre de punta a punta. Francia, Portugal, Benelux, Alemania e Italia son los ámbitos con más tráfico desde la Comunidad, y en todos ellos el envío se cotiza y se contrata online sin esperar a que alguien devuelva un correo.
El tránsito de cada oferta aparece junto al importe antes de contratar. Los plazos habituales de la ficha, 24 h y 24/48 h en paquetería y 24-48 h y 48-72 h en palet, son los de península: un destino europeo suma los kilómetros y el paso de plataforma que toque.
La visión completa del ámbito, con la preparación de la carga y lo que conviene declarar, está en los envíos por carretera a Europa.
- Paquetería: hasta 25 bultos, 40 kg por bulto y 900 kg por envío, el perfil de las cajas sueltas de una tienda online
- Palet en grupaje: hasta 6 palets, 1.500 kg por palet y 2.500 kg por envío, en formato europeo de 120 × 80, americano de 120 × 100 o medio palet de 60 × 80
- Carga parcial: vehículo dedicado sin transbordos, con franjas de recogida y entrega de 3 o 6 h
- Camión completo: ruta directa de origen a destino, con extras como plataforma elevadora cuando no hay muelle
Las tres vías terrestres hacia Europa
Paquetería internacional
Cajas sueltas con recogida en tu dirección y entrega en la del destinatario.
Palet en grupaje
Tu base comparte camión y pagas sólo el sitio que ocupa.
Vehículo dedicado
Carga parcial cuando basta media caja y camión completo cuando interesa ir directo.
Por qué el avión no entra en esta consulta
El transporte aéreo de mercancías se mueve con otra documentación, otros intermediarios y restricciones propias de la carga embarcada, así que no forma parte de lo que Empresas de Transporte Madrid cotiza ni factura. Preferimos decirlo claro antes de que midas nada.
Para la mayoría de los destinos europeos la carretera llega en plazos de días y sin la manipulación extra que pide una terminal. Si tu envío iba a volar por fecha, la alternativa rápida dentro del radio terrestre es el exprés en vehículo dedicado, que sale en el momento y entrega en franjas de 3 h como mínimo.
Si el destino queda fuera del alcance de la carretera, en el +34 962 40 33 54 se aclara en una llamada qué tramo del envío se puede mover con esta red y qué parte no.
El contenedor, el puerto y lo que sí se cubre
El transporte marítimo de mercancías trabaja con contenedor, reserva de buque y trámites portuarios que esta red no gestiona. Lo que se contrata aquí es mercancía general sobre base paletizada o embalada, con recogida en Madrid y entrega en la dirección de destino.
Dentro de la Unión Europea el envío se cotiza y se contrata online. Las rutas con aduana, como Reino Unido o Suiza, van a presupuesto manual desde el mismo formulario, y la gestión aduanera entra en el servicio una vez aceptado el presupuesto.
Para los envíos insulares conviene tener a mano el peso bruto, las medidas reales y el valor declarado de la mercancía: con esos datos la respuesta llega enseguida y cerrada.
Qué declarar para que el tránsito no se pare
Con cinco datos hay precio en pantalla: código postal de recogida, código postal de entrega, número de bultos, peso de cada uno y sus medidas en centímetros. Conviene medir el bulto ya embalado y el palet con el retráctil puesto.
Un envío que cruza la frontera pasa por más manipulaciones que uno nacional, así que el embalaje decide si llega entero. Esquinas protegidas, carga bien flejada a la base y nada sobresaliendo del perímetro del palet.
Hay dos casillas que luego se notan en el importe: si la recogida o la entrega son en domicilio particular y si en alguno de los dos extremos no hay muelle ni carretilla, porque entonces hace falta camión con plataforma elevadora. Lo que mueve la tarifa está desglosado en la página de precios.
Dónde se carga antes de cruzar la frontera
La recogida se hace donde esté la mercancía, en día laborable y de un día para otro en paquetería y palet. En los polígonos del Henares hay más vehículo disponible para la misma fecha, y de ahí salen la mayoría de los tráficos hacia el norte de Europa.
Si tu nave está en el corredor de la A-2, las salidas internacionales desde Alcalá de Henares y desde Arganda del Rey tienen su propia página; al norte, lo mismo para Alcobendas.
Los corredores nacionales con sus tránsitos, por si parte del envío se queda en la península, están en las rutas desde Madrid.
Salidas desde Madrid hacia la frontera
- Barcelona 24-48 h
- Valencia 24-48 h
- Zaragoza 24-48 h
- Bilbao 24-48 h
- A Coruña 48-72 h
- Lisboa 48-72 h
Dudas
Preguntas frecuentes
¿Se puede contratar aquí un envío en avión?
No. Lo que Empresas de Transporte Madrid cotiza y factura es transporte terrestre: Europa por carretera, con recogida en tu dirección de Madrid o de la Comunidad. Si la fecha aprieta dentro del radio terrestre, la vía es el exprés en vehículo dedicado, que sale en el momento.
¿Y un contenedor a ultramar?
Tampoco. La red mueve mercancía general paletizada o embalada por carretera y no gestiona reserva de buque ni trámites portuarios. Para un envío con origen o destino en Canarias se pide presupuesto manual en el mismo formulario.
¿Cuánto tarda un envío a Europa por carretera?
Depende del país y de la modalidad. Los plazos habituales de la ficha son los de península: 24 h y 24/48 h en paquetería y 24-48 h y 48-72 h en palet. El tránsito de cada oferta europea aparece junto al importe antes de contratar.
¿Cómo se resuelve la aduana?
Dentro de la Unión Europea el envío se cotiza y se contrata online sin trámite aduanero. Las rutas con aduana, como Reino Unido o Suiza, van a presupuesto manual desde el mismo formulario, y la gestión entra en el servicio una vez aceptado el presupuesto.
¿Qué mercancía admite la red?
Mercancía general paletizada o embalada: cajas de recambio, material eléctrico, consumible informático, parafarmacia, alimentación seca, packaging o textil. La mercancía peligrosa, la que necesita frío y la frágil piden redes especializadas que no son esta.
¿Hace falta dar de alta la empresa para un envío puntual?
No. Con los códigos postales y las medidas ya hay precio cerrado, y se paga por transferencia, tarjeta o Bizum. La cuenta de empresa con crédito tiene sentido cuando el volumen es recurrente y conviene agrupar la facturación.
Precio al momento
Pon el destino europeo y mira lo que cuesta
Con el código postal de origen, la dirección de destino y las medidas de los bultos ya hay importe cerrado. Si tu caso va a presupuesto manual, se pide en el mismo formulario y se contesta enseguida.